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# Developer Documentation – Smart Chain Oiler
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Diese Datei richtet sich an Entwickler\:innen, die das Projekt aufbauen, erweitern oder debuggen wollen. Ergänzend zur [README.md](README.md) (Überblick & Features) enthält dieses Dokument Details zu Build‑Prozess, Debugging, Protokollen und internen Architekturen.
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## Build & Flash
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### PlatformIO Environments
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* `pcb_rev_1-2_serial`, `pcb_rev_1-2_ota`
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* `pcb_rev_1-3_serial`, `pcb_rev_1-3_ota`
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* `pcb_rev_1-4_serial`, `pcb_rev_1-4_ota`
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Default: **pcb\_rev\_1-4\_serial**
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### Serial Flash
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```bash
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pio run -e pcb_rev_1-4_serial -t upload
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```
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### OTA Flash
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```bash
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pio run -e pcb_rev_1-4_ota -t upload
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```
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* Port: 8266
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* Auth: `ADMIN_PASSWORD` (aus `wifi_credentials.ini`)
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### Filesystem Update (LittleFS)
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* **Immer zuerst** FS‑Image flashen, wenn „Benötigte Flash‑Version“ ≠ „Installierte“
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* `.fs.gz` hochladen → danach `.fw.bin`
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## Serial Console (115200 Baud)
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Der ESP8266 bietet ein einfaches CLI (über UART oder USB). Nützliche Befehle:
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| Befehl | Funktion |
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| `help` | Liste aller Kommandos |
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| `sysinfo` | Systeminfo (Versionen, Uptime) |
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| `netinfo` | Netzwerkinfos (IP, WiFi) |
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| `dtc_list` | Aktive DTCs anzeigen |
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| `dtc_clear` | DTC‑Liste zurücksetzen |
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| `purge` | Entlüften/Pumpimpulse starten |
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| `toggle_wifi` | WiFi‑AP ein/aus |
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| `tank_refill` | Tankfüllstand zurücksetzen |
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| `isr_debug on/off` | Debug-Ausgabe zu Impuls‑ISR |
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## WebSocket API
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### Endpoint
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`ws://<host>/ws`
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### Server → Client Events
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* `NOTIFY:<type>;<msg>` → Toast/Alert im UI
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* `DEBUG:<text>` → Debugausgabe
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* `DTC:<list>` → aktive DTCs (Format: `ts,code,severity,active;…`)
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* `MAPPING_STATUS:<map>` → Mapping Keys → Labels (Statuswerte)
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* `MAPPING_STATIC:<map>` → Mapping Keys → Labels (Staticwerte)
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* `STATUS:<values>` → Livewerte (z. B. Distanzzähler, Tank %)
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* `STATIC:<values>` → Konfiguration, Versionen
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### Client → Server Events
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* Generisches Schema: `btn-<elementId>:<value>`
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* Beispiel: `btn-refill:1` (Tankreset), `btn-purge:25` (25 Impulse)
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## DTC Framework
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Severity:
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* **INFO** – nur Anzeige im WebUI
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* **WARN (Orange)** – Hinweis, Betrieb läuft weiter
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* **CRITICAL (Rot)** – Pumpe gestoppt
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DTC‑Definitionen: siehe [`dtc_defs.txt`](dtc_defs.txt). Im WebUI werden Codes per `dtc_table.json` in Titel & Beschreibung gemappt.
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## Tankmodell & Persistenz
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* `amountPerDose_microL` definiert Ölmenge pro Puls
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* Virtueller Tank (ml, Warnschwelle %, Restreichweite)
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* Daten persistiert in EEPROM/Flash (Partition PDS)
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* Sanity/Checksum‑Prüfungen → passende DTCs
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## Speed Sources
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* **Impuls/Pickup:** via Interrupt (konfigurierbar: Puls/Umdrehung, Reifenmaße)
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* **GPS (TinyGPSPlus):** Baudrate wählbar, Distanzberechnung
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* **CAN (KTM‑spezifisch):** tested mit KTM 890 Adventure R & 1290 SuperDuke
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* **OBD2 CAN/K‑Line:** in Testphase (PCB ≥ 1.4 für K‑Line)
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## LED Control
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* Implementiert in `ledcontrol.cpp`
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* Farben + Muster (`led_colors.h`)
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* Brightness‑Range konfigurierbar (WebUI)
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* DTC Severity → LED Orange/Rot
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## Codegen & Versionsverwaltung
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* `struct2json.cpp` wird **automatisch generiert** (nicht manuell editieren)
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* Git‑Revision via `codegen/git_rev_macro.py` eingebettet
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* Flash‑Version Check: „Benötigte vs. Installierte Flash‑Version“ (WebUI‑Update‑Tab)
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## Hardware Pin‑Mapping & PCB Revisionen
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### Power‑Pfad (Rev 1.4)
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* **+12 V Eingang** → **Verpolschutz‑Diode** → **Step‑Down auf 5 V** → versorgt **Wemos D1 mini**
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* **3,3 V** wird vom **Wemos** bereitgestellt (per LDO) und speist Peripherie (CAN, K‑Line, OLED, EEPROM, WS2812‑Data‑Level ok am D3)
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* **Pumpe**: Low‑Side‑MOSFET mit **Freilaufdiode** (Entstörung gegen induktive Spannungsspitzen)
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### Wemos D1 mini (ESP8266) – Pins
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| Funktion | Board‑Pin | GPIO | Bemerkung |
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| ---------------------------------- | --------- | ------ | ------------------------------------------------------------------------------------------- |
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| **Pumpe (MOSFET, Low‑Side)** | D0 | GPIO16 | Schaltausgang für Pumpentreiber |
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| **I²C SCL (OLED/EEPROM)** | D1 | GPIO5 | U8g2 + I2C‑EEPROM auf gleichem Bus |
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| **I²C SDA (OLED/EEPROM)** | D2 | GPIO4 | Pull‑Ups auf 3,3 V vorhanden |
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| **WS2812 LED – Data** | D3 | GPIO0 | Serieller Widerstand im Datenpfad |
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| **Cockpit‑Taster** | D4 | GPIO2 | gegen **GND**, Schutzdiode, interner Pull‑Up |
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| **SPI SCK (MCP2515)** | D5 | GPIO14 | CAN‑Controller |
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| **SPI MISO (MCP2515)** | D6 | GPIO12 | shared mit internen Leitungen, siehe K‑Line/UART Hinweis |
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| **SPI MOSI (MCP2515)** | D7 | GPIO13 | CAN‑Controller |
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| **CS / CEN / Impuls (per Jumper)** | D8 | GPIO15 | **Jumper‑Funktion**: CS für MCP2515 **oder** **CEN\_K‑Line** **oder** **Impuls‑Eingang** |
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| **UART0 TX** | TX (J4‑4) | GPIO1 | geht an USB‑UART **und** an K‑Line‑Transceiver (aktiv nur wenn **CEN\_K‑Line** gesetzt) |
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| **UART0 RX / GPS‑Eingang** | RX (J4‑3) | GPIO3 | USB‑UART **und** GPS‑Eingang; GPS‑Frames werden vom Parser konsumiert, Rest an CLI geroutet |
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> **Hinweis zu K‑Line:** Der MC33660 wird über **CEN\_K‑Line** (D8, per Löt‑Jumper) nur aktiviert, wenn gesendet/empfangen werden soll. Dadurch bleibt die serielle Konsole (USB) im Normalbetrieb verfügbar.
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### CAN / OBD‑K‑Line / GPS – Anschlüsse
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* **CAN:** MCP2515 (SPI) + MCP2551, Signale **CAN\_H**/**CAN\_L** nach außen geführt
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* **K‑Line:** MC33660, UART0 TX/RX zugeschaltet über **CEN\_K‑Line**
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* **GPS (seriell):** UART0 RX an **J4‑Pin 3**, Baudrate im WebUI wählbar; nur RX genutzt
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### PCB‑Revisionen
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* **Rev 1.2:** Basis (Pumpe, Taster, LED, optional OLED/I²C)
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* **Rev 1.3:** Verbesserte CAN‑Integration/Power‑Pfad
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* **Rev 1.4:** K‑Line‑Transceiver, Jumper‑Mux auf **D8** (CS/CEN/Impuls), GPS‑Header (J4)
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\| Taster | D3 | GPIO0 | Pull‑Up, ISR‑Abfrage |
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\| RGB‑LED (WS2812) | D4 | GPIO2 | Adafruit NeoPixel‑Lib |
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\| Pumpe (MOSFET) | D1 | GPIO5 | Low‑Side Treiber |
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\| CAN‑CS | D8 | GPIO15 | MCP2515 CS |
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\| CAN‑INT | D0 | GPIO16 | Interrupt vom MCP2515 |
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\| OBD2 K‑Line | D7 | GPIO13 | ab PCB Rev 1.4, Pegelwandler erforderlich |
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\| GPS RX | D6 | GPIO12 | Seriell, TinyGPSPlus |
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\| OLED I²C SCL | D5 | GPIO14 | U8g2‑Lib |
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\| OLED I²C SDA | D2 | GPIO4 | U8g2‑Lib |
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> Hinweis: tatsächliches Mapping je nach `config.h` und PCB‑Revision. Tabelle zeigt Standardzuordnung Rev 1.4.
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### PCB Revisionen
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* **Rev 1.2:** Basisfunktionen, kein OBD2‑Support
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* **Rev 1.3:** Verbesserte CAN‑Integration, stabileres Power‑Design
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* **Rev 1.4:** zusätzlicher Pegelwandler für **OBD2 K‑Line**, vorbereitet für GPS‑Modul
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## Known Limitations / TODO
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* OBD2 CAN/K‑Line: nur Basisfunktionen, erweiterte PID‑Unterstützung offen
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* GPS: bei schlechtem Empfang kann DTC „NO GPS SIGNAL“ spammen
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* OLED: nur Basic‑Statusanzeigen; keine volle UI
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